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與金燦榮pk工業革命
2020-02-21
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    金燦榮認為石墨烯、基因工程、人工智能、量子、核聚變等五個方向是代表第四次工業革命的主要內容。美國仍是第一梯隊,中國屬于第二梯隊。

    對此筆者不以為然。

    不知道金燦榮如何理解革命,筆者認為,所謂革命,一定是大變化,翻天覆地。一般的技術升級、自動化程度提高等,算不上革命。未來能夠算工業革命的只有一個,那就是綠色革命,淘汰石油、煤炭、天然氣等傳統一次性能源,全部用可再生清潔能源,實現永續化發展。

    綠色革命在中國已經有現成的路線圖,這就是筆者提出的萬世謀五大工程。

    1、公路電氣化,汽車電動化。國家電網在民用電網之外,建設全國長途電車網,實現公路電氣化,就可以淘汰所有燃油汽車和充電電瓶車,所有汽車都必須安裝智能授電弓和預付費電表,改造成電車或混合動力車(中國發明01134033.9,德國西門子公司已試制成功樣車,第一條電氣化高速公路已經在德國開建)。

    2、以光伏、風力發電取代傳統能源。實施億萬家庭光伏發電,在公路、鐵路上方建設光伏發電頂棚,在沿海和內陸建設大型風力發電廠。

    3、以沼氣、秸稈制氣取代天然氣和化肥。在全國建設一萬個日產20萬方的沼氣、秸稈制氣廠(河北衡水模式),由國家統一并網供氣和儲存發電,并生產有機肥料,將廢棄的10億噸秸稈和40億噸糞便全部變廢為寶。

    4、開建引西藏水入新疆的紅旗河工程。從西藏雅魯藏布江開始,以抽水蓄能電站加管道的接力形式,將西藏水一步步從四川、陜西、甘肅引向新疆,沿途建設大量抽水蓄能電站,建成智能電網,將廢電廢水變成寶電寶水。

    5、建設高鐵、磁懸浮等以清潔電能為主的陸地飛車,取代大部分國內飛機航班。以地鐵、輕軌、有軌電車、無軌電車等清潔電車構建城鄉公共交通。

    與以上五大工程綠色發展路線圖相比,金先生的五點“革命”方向不明,屬舍近求遠故弄玄虛,不能忽悠中國人,可以忽悠美國人。

    假設中國用本人的路線圖,美國用金先生的路線圖,十年之后會是怎樣?

    十年之后,中國基本完成綠色革命。

    大部分城鄉道路和全部高速公路實現電氣化,建成全國長途電車網,燃油汽車全部淘汰,充電電瓶車一并淘汰,全部改造成裝有智能授電弓的智能電車和混合動力車。建成超過10萬公里的高鐵、磁懸浮等高速鐵路,取代大部分國內飛機航班。地鐵、輕軌、有軌電車等城市軌道交通包攬了全球城市的前10名。

    大部分家庭安裝了光伏發電,自己發電自給有余。大部分公路和鐵路安裝了光伏天棚,既可以發電又能遮擋雨雪,保障四季暢通。在沿海和內陸新建了大量風力發電廠,全國城鄉沼氣廠遍地開花,年產沼氣超過6000億立方。

    建成引西藏水入新疆的紅旗河工程,不但為西北干旱地區送去寶貴的水資源,而且為電力調峰增加了數百座調峰電站。風、光、沼氣提供的新能源已經占發電量的90%。

    中國的各類礦產已經大部分封存,稀土等礦產資源被列入禁止出口的戰略禁運物資。沼氣給農業提供了大量有機肥料,農藥、化肥的產量大大減少,實現了農業生態化發展。

    中國補上了最大的能源短板,大批火電廠、化工廠關門歇業,再沒有人能對中國卡脖子。

    中國也用不著引外資、為外國打工,能源消耗和環境污染大幅降低,兌現了綠水青山就是金山銀山,成為世界最美麗、最宜居國家。

    再看美國,十年之后,石墨烯電池還沒研制成功,馬斯克的龐氏騙局已經破產。特斯拉賣的是經過喬裝打扮的老式電瓶車,電池重達一噸,三年就要換電池,根本不是什么新能源,實為高耗能高污染的假冒偽劣垃圾產品。

    基因工程則因風險巨大不能留種,中國與俄羅斯和歐洲一樣禁止轉基因,嚴格限制基因研究。基因工程商業化陷于停滯。

    核聚變還沒折騰出眉目,而中國已經將具有高風險后遺癥的核能列入淘汰項目。

    只有人工智能和量子應用有所進展,但還是遠遠落后于中國。中國電氣化公路上無人車隊已經司空見慣,美國還只有零星的應用。

    金燦榮的五個方向,實際上有三點都是淘汰技術,不管石墨烯能不能成功,所有高耗能高污染的充電電池都將被清潔電氣化公路所淘汰,基因工程和核聚變都有巨大風險后遺癥將被生態農業和可再生新能源所淘汰。

    為人類的永續發展,中國將加入“禁止核武器公約”、“禁止生物基因武器公約”、“禁止人工智能武器公約”。

    高科技依附于電氣化永續化綠色發展效力倍增,依附于傳統老路則難有作為,甚至成為負能量。

    十年之后,由于戰略方針路線不同,中國已經實現了一場工業大革命,實現了從傳統產業向超現代化綠色革命永續發展的轉變。

    而美國還是濤聲依舊,因為戰略目標不明確,高科技只是雕蟲小技,沒有什么大作為。

    中國已經用上節能環保的電氣化公路、新能源、電氣化高鐵、磁懸浮,美國還在玩石油、煤炭、高耗能高污染的老款汽車、電瓶車、飛機,差了整整一代。

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草根簡介


1949年生,畢業于東南大學經濟信息專業,碩士學歷。南京市市政設計研究院高級工程師。老三屆,當過農民、工人、科技工作者。常年獨立研究社會經濟問題,長于預測和創新思維。

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